CMR klauzula o ustupanju potraživanja iz osiguranja robe: provjeriti član 41

Ako CMR klauzula zahtijeva da prevoznik dobije potraživanja iz osiguranja robe, član 41 CMR-a je prvo pravilo koje treba provjeriti. Ova odredba izričito proglašava takav dogovor ništavim. Prema istoj odredbi, ostali dijelovi ugovora o prevozu u načelu ostaju na snazi.

Za razvrstavanje su odlučujući tačan tekst klauzule i njeno dejstvo. Dogovor kojim prevoznik dobija potraživanja pošiljaoca ili ugovarača osiguranja treba razlikovati od zahtjeva za postojeće podatke o osiguranju ili prijavu štete. Član 41 CMR-a posebno navodi i dogovore kojima se mijenja teret dokazivanja.

Ovaj tekst obrađuje ugovorno ustupanje potraživanja iz osiguranja robe prevozniku. Opšta odgovornost za gubitak ili oštećenje, podaci u CMR tovarnom listu i obrada konkretnog osiguranog slučaja posebna su pitanja. Širi ugovorni okvir objašnjava stranica CMR i ugovor o prevozu.

Član 41 stav 1 CMR-a proglašava ništavim i bez pravnog dejstva svaki dogovor koji neposredno ili posredno odstupa od odredaba Konvencije. Odredba se usmjerava na dogovor i njegovo dejstvo. Zato klauzulu treba čitati prema ponašanju koje zahtijeva, a ne samo prema njenom naslovu.

Stav 2 izričito navodi dogovor kojim se prevozniku ustupaju potraživanja iz osiguranja robe. Time se prevozniku ugovorom daje određeni pravni položaj. Da li klauzula ima takvo dejstvo zavisi od izraza kao što su ustupanje, prenos, ostvarivanje potraživanja u sopstveno ime ili sličnih uputstava.

Za provjeru su potrebni potpisani ugovor, primjenjivi uslovi i potvrde naloga. Kasnija poruka može objasniti kontekst, ali ne zamjenjuje čuvanje verzije koja je važila za prevoz.

Dogovor obuhvaćen članom 41 CMR-a ništav je i kao takav nema pravno dejstvo. Prevoznik zato ne može samo na osnovu te klauzule zahtijevati ustupljena potraživanja iz osiguranja. Prije takvog zaključka ipak treba utvrditi stvarni tekst klauzule.

Ništavost ovog dogovora ne uklanja automatski osnov cijelog ugovora o prevozu. Član 41 stav 1 izričito određuje da ništavost takvih dogovora ne povlači ništavost ostalih ugovornih odredaba. Cijenu, rutu, robu i druga samostalna pravila zato treba procijeniti odvojeno.

Ovo razlikovanje sprečava dvije greške. Nevažeće ustupanje osiguranja ne čini automatski nevažećim svaku drugu klauzulu. Istovremeno, činjenica da ugovor u ostalom dijelu može nastaviti važiti ne čini ustupanje važećim.

Član 41 CMR-a odnosi se na dogovor prema kojem prevoznik treba da dobije potraživanja iz osiguranja robe. Zahtjev za podatke o postojećoj polisi u početku samo opisuje stanje osiguranja. Prema svom tekstu, on još nije ustupanje.

Prava koja osiguravač može izvoditi iz sopstvenog odnosa osiguranja ili prema pravilima koja se primjenjuju nakon isplate štete predstavljaju posebno pitanje. Ne treba ih izjednačiti sa ugovornim ustupanjem prevozniku. Za razliku su zajedno važni polisa, prijava štete, obavijest o isplati i klauzula.

Ključno pitanje glasi ko prema klauzuli treba da ostvaruje koje potraživanje prema kome. Prevoznik koji traži prijavu štete ili prateći dokument nalazi se u drugačijoj situaciji od prevoznika kojem treba prenijeti samo potraživanje iz osiguranja.

Član 41 stav 2 CMR-a pored ustupanja osiguranja navodi i svaki dogovor kojim se mijenja teret dokazivanja. Klauzula zato može otvoriti pitanje prema članu 41 i kada se ne prenosi potraživanje iz osiguranja, ako jednoj strani dodjeljuje dokazivanje činjenice važne prema CMR-u i mijenja uobičajeni položaj u dokazivanju.

Klauzulu treba povezati sa konkretnim sporom. Zabilježite koja je činjenica sporna, ko prema ugovoru treba da je dokaže i da li klauzula mijenja takvu raspodjelu u odnosu na CMR. Naziv „odgovornost“, „dokumentacija“ ili „saradnja“ sam po sebi ne daje odgovor.

Ugovor sačuvajte zajedno sa prijavom štete, tovarnim listom, zapisnicima o predaji, fotografijama, stručnim nalazima i porukama o dokazima. Tek taj kontekst pokazuje da li klauzula opisuje saradnju ili prebacuje teret dokazivanja.

Nakon provjere klauzule treba samostalno pročitati preostali ugovor o prevozu. Tu spadaju ugovorena usluga, ruta, isporuka, uputstva i dokumentacija o stanju robe. Član 41 CMR-a ne rješava sva ova pitanja.

Ništavost ustupanja takođe ne odlučuje da li postoji potraživanje zbog gubitka, oštećenja ili kašnjenja. Šteta, vrijeme nastanka, držanje robe, uzročna veza i druga pravila CMR-a zahtijevaju posebnu provjeru. Stranica o odgovornosti prevoznika za štetu na robi obrađuje taj okvir odvojeno.

Ako se klauzula koristi zajedno sa deklarisanom vrijednošću, posebnom pogodbom ili obradom štete, svaku odredbu treba posebno zabilježiti. Tako pitanje prema članu 41 ostaje precizno, bez unaprijed određenog odgovora na druga pravna pitanja.

Počnite sa verzijom ugovora koja je važila prije ili u trenutku preuzimanja robe. Dodajte nalog, potvrdu naloga, uslove, tovarni list i kasnije izmjene. Označite kada je klauzula uključena i da li je promijenjena ili prvi put navedena tek nakon štete.

U zavisnosti od slučaja, spis osiguranja obuhvata polisu, dodatke polisi, podatke o vrijednosti, prijavu štete, komunikaciju sa osiguravačem i obavijesti o isplati. Ovi dokumenti pokazuju da li prevoznik traži podatke, saradnju ili pravni položaj iz osiguranja.

Dokumente složite hronološki i sačuvajte poruke u potpunom kontekstu. Jedna rečenica može suziti ili proširiti prividni obim klauzule, ali je ne treba odvajati od okolne komunikacije.

Uopšteno osporiti svaku klauzulu o osiguranju: Član 41 stav 2 navodi ustupanje potraživanja iz osiguranja robe i slične dogovore. Tačan tekst ostaje odlučujući.

Čitati samo naslov klauzule: Naslov kao što je „osiguranje“ ili „obrada štete“ ne pokazuje koji pravni položaj treba prenijeti.

Pomiješati podatke o osiguranju i ustupanje: Polisa, potvrda pokrića ili dokument o šteti mogu imati drugu svrhu od prenosa potraživanja.

Proširiti ništavost na cijeli ugovor: Član 41 određuje da ostale ugovorne odredbe zbog toga nisu automatski ništave.

Previdjeti klauzule o teretu dokazivanja: I klauzula bez ustupanja osiguranja može posebno otvoriti pitanje prema članu 41 stav 2 ako mijenja teret dokazivanja.

Sačuvati samo klauzulu: Ugovor, tovarni list, spis osiguranja i komunikacija zajedno su važni za njen obim.

Najprije sačuvajte potpuni ugovor, uključujući uslove na koje se poziva. Označite svaki dio koji govori o osiguranju, ustupanju, ostvarivanju potraživanja, dokazivanju, vrijednosti robe i prijavi štete. Zabilježite ko je koristio klauzulu i koju radnju traži od pošiljaoca ili ugovarača osiguranja.

Zatim razvrstajte posljedicu koju druga strana tvrdi. Da li prevoznik treba da dobije samo potraživanje iz osiguranja? Da li jedna strana treba da dokaže određenu činjenicu? Ili se dokumenti traže samo radi obrade štete? Ova pitanja vode različitim provjerama i ne treba ih svesti na jedan naziv.

Kod spornog ustupanja, veće štete na robi ili klauzule o teretu dokazivanja treba pravno procijeniti potpuni transportni i osiguravajući spis. Kontrolna lista transportne dokumentacije pomaže pri uređenju dokumenata o prevozu. Nove pravne tekstove i obavještenja kancelarije možete primati putem BRANDaktuelle pravne obavijesti.