Tovarni list i dokumentacija

Prema CMR-u, međunarodni drumski transport potvrđuje se sastavljanjem tovarnog lista. Nedostatak, nepravilnost ili gubitak tovarnog lista u pravilu ne utiču na postojanje ili važenje ugovora o prevozu. Ipak, tovarni list ostaje važan dokaz o ugovorenim uslovima i preuzimanju robe od strane prevoznika.

Austrijski Unternehmensgesetzbuch takođe dopušta prevozniku da zahtijeva izdavanje tovarnog lista. On treba da sadrži mjesto i datum izdavanja, podatke o prevozniku i primaocu, mjesto isporuke, opis robe, prateće isprave, vozarinu i posebne dogovore. Pošiljalac odgovara prevozniku za tačnost i potpunost podataka unesenih u tovarni list.

CMR navodi datum i mjesto izdavanja, pošiljaoca i prevoznika, mjesto i datum preuzimanja, mjesto isporuke i primaoca kao osnovne podatke. Obuhvaćeni su i uobičajeni opis i način pakovanja robe, opšteprihvaćeni opis opasne robe, broj paketa, oznake i brojevi, bruto težina ili druga količina, kao i vozarina i drugi troškovi do isporuke.

Za konkretan transport mogu biti korisni i dodatni podaci. To su uputstva za carinske formalnosti, ugovoreni rok isporuke, spisak predatih dokumenata, uputstva o osiguranju, pouzeće ili izjava o posebnom interesu za isporuku. Unosi treba da budu jasni, provjerljivi i usklađeni sa nalogom.

Prilikom preuzimanja robe prevoznik prema CMR-u provjerava podatke o broju i oznakama paketa, kao i spoljašnje stanje robe i ambalaže. Ako prevoznik ne može razumno provjeriti određeni podatak ili vidi problem na ambalaži, u tovarni list treba unijeti konkretnu primjedbu i navesti njen razlog.

Opšta formula poput „uz primjedbu“ rijetko objašnjava šta je stvarno utvrđeno. Korisnije je označiti paket, vidljivu štetu, nedostupnost kontrole ili razliku u broju i oznakama. Pošiljalac treba da razmotri da li je potrebna izričita saglasnost sa primjedbom da bi ga ona obavezivala.

Dokumenta potrebna za carinske, poreske ili policijske formalnosti moraju pravovremeno biti dostupna prevozniku. Prema CMR-u, pošiljalac mora priložiti potrebna dokumenta uz tovarni list ili ih staviti na raspolaganje prevozniku i dati potrebne informacije. Austrijski Unternehmensgesetzbuch sadrži sličnu odgovornost za prateće isprave.

Iz dokumentacije treba da bude vidljivo koja dokumenta su predata, kada i kome. Kod prekograničnog transporta, zavisno od robe i rute, mogu važiti dodatna pravila Evropske unije ili carinska pravila. Tovarni list nije zamjena za posebnu provjeru carinskih ili pravila za opasnu robu.

CMR tretira tovarni list kao dokaz o zaključenju ugovora o prevozu, njegovim uslovima i preuzimanju robe od strane prevoznika. Ako nema konkretnih primjedbi, u pravilu se pretpostavlja da su roba i ambalaža pri preuzimanju spolja izgledale u dobrom stanju i da su broj i oznake paketa odgovarali tovarnom listu. Ta pretpostavka se može pobijati, ali nepotpuna dokumentacija otežava posao.

Pri isporuci zato treba zabilježiti više od samog potpisa. Vidljiva šteta, nedostajući paketi, oštećena ambalaža ili odstupanje u isporuci treba da budu navedeni u dokazu o isporuci. Ako se skrivena šteta otkrije kasnije, sačuvajte ambalažu, vrijeme otkrivanja, fotografije i komunikaciju sa učesnicima.

Pouzdan dokumentacioni trag počinje prije preuzimanja. Pošiljalac usklađuje nalog, opis robe i pakovnu listu i priprema prateće isprave. Prilikom preuzimanja učesnici provjeravaju pakete, oznake, ambalažu i vidljive nedostatke. Tokom transporta se uputstva, kašnjenja i promjene bilježe sa datumom, pošiljaocem i oznakom pošiljke.

Pri isporuci se bilježe vrijeme, primalac, stanje i eventualne primjedbe. Nakon toga treba objediniti dokumenta u jedan spis pošiljke. Tako se ugovor, tovarni list, dostavnica, fotografije, carinske isprave i komunikacija mogu procijeniti zajedno, umjesto da se naknadno sastavljaju iz različitih sandučića.

Protivrječnosti ne treba prećutno ispravljati naknadnom izmjenom tovarnog lista. Najprije treba utvrditi kada je koji dokument nastao, ko je dao podatak i da li je roba već bila preuzeta ili isporučena. Ispravke treba da ostanu vidljive i sljedive, bez prikrivanja prvobitnog stanja.

Kod spora o šteti, gubitku ili vremenu isporuke važan je cijeli dokazni lanac. Pravna procjena zato treba da obuhvati tovarni list, nalog, uslove, dostavnicu, fotografije, podatke o težini, poruke i carinske isprave.