Nedostajući podaci pošiljaoca o težini: troškovi i šteta prema članu 7 CMR

Nedostajući ili netačan podatak o težini u CMR tovarnom listu može pošiljaocu donijeti zahtjev za naknadu troškova i štete. Član 7 CMR obuhvata troškove i štetu prevoznika koji nastanu zato što je pošiljalac dao netačne ili nepotpune podatke ili uputstva. Zato se moraju povezati tovarni list, nalog, izvor težine i stvarni tok prevoza.

Naslov uzima težinu kao čest praktični početak. Pravilo je šire. Obuhvata i opis robe, druge podatke u tovarnom listu i uputstva za izdavanje ili popunjavanje dokumenta. Zahtjev se mora procijeniti prema konkretnim činjenicama. Podatak, tražena stavka i veza između njih moraju ostati prepoznatljivi.

Ovaj članak objašnjava član 7 CMR iz ugla pošiljaoca i prevoznika. U središtu su podaci na koje se pravilo odnosi, unos koji prevoznik izvrši na zahtjev pošiljaoca, dokazi o troškovima i šteti i razlika između podataka pošiljaoca i sopstvenog propusta prevoznika. Članak o CMR tovarnom listu, potpisu i primjedbama obrađuje kontrolu i primjedbe pri preuzimanju i isporuci.

Član 7 stav 1 CMR uređuje odgovornost pošiljaoca za troškove i štetu koju prevoznik pretrpi zbog netačnih ili nepotpunih podataka. Odredba upućuje na određene podatke iz člana 6 stavova 1 i 2. U praktičnim predmetima to obuhvata opis robe i ambalaže, broj i oznake ili brojeve paketa i bruto težinu ili drugu količinu.

Pravilo obuhvata i sve druge podatke ili uputstva pošiljaoca za izdavanje tovarnog lista ili unos u njega. Zato može biti važno i posebno uputstvo koje se ne nalazi u jednoj standardnoj rubrici dokumenta. Pošiljalac mora biti odrediv, a konkretna posljedica za prevoznika mora se moći povezati sa podatkom ili uputstvom.

Član 7 je pravilo o odgovornosti za podatke u tovarnom listu. On sam ne rješava svako pitanje pakovanja, utovara, isporuke ili opšte odgovornosti prevoznika. Za ta pitanja potrebna je posebna procjena toka prevoza.

Bruto težina ili druga količina treba da se može povezati sa konkretnom pošiljkom. Vagarski list, pakovna lista ili interna evidencija robe mogu biti važni dokazi. Sami po sebi ne utvrđuju ko je odgovoran. Treba utvrditi i ko je podatak sastavio, provjerio, dostavio ili unio.

Više partija, vozila ili vaganja može dati različite vrijednosti. Transportni spis zato treba da pokaže kada i gdje je roba izvagana, na koju pošiljku se podatak odnosi i koju verziju je prevoznik imao pri preuzimanju. Naknadna ispravka ne treba da prikrije prvobitni podatak.

Odstupanje samo po sebi ne stvara automatski zahtjev za bilo koji iznos. Prevoznik treba da poveže traženi trošak ili štetu sa prevozom. Pretovar, dodatna vožnja ili dokumentovana posljedica kontrole procjenjuju se drugačije od razlike između dva dokumenta koja nije imala praktičnu posljedicu.

Član 6 stav 1 tačke f do h CMR odnosi se na uobičajeni opis robe i ambalaže, broj i oznake ili brojeve paketa i bruto težinu ili drugu količinu. Ako takav podatak nedostaje ili ne odgovara predatoj robi, član 7 je važan za dalju procjenu.

Opis treba da omogući razumijevanje konkretnog prevoza. U sporu zato treba da bude jasno koja je roba preuzeta, kako je bila upakovana i koje je pakete prevoznik primio. Fotografije, pakovne liste, oznake i zapisnici o predaji mogu povezati unos sa stvarnim stanjem.

Tovarni list treba razlikovati od samostalnog utvrđivanja činjenica. Nepotpuni opis može otežati povezivanje podataka. Iz toga ne slijedi automatski da se svako kasnije odstupanje pripisuje pošiljaocu. Odvojeno se procjenjuju vrijeme saznanja, mogućnost kontrole prevoznika i konkretna posljedica.

Ako pošiljalac zatraži da prevoznik unese podatak iz člana 7 stav 1 u tovarni list, član 7 stav 2 CMR predviđa oborivu pretpostavku da je prevoznik postupao u ime pošiljaoca. Pravilo zavisi od zahtjeva pošiljaoca i konkretnog unosa.

Spis zato treba da pokaže ko je dostavio informaciju, kako je dostavljena i da li ju je prevoznik unio na izričit zahtjev pošiljaoca. Unos koji je izvršio prevoznik i podatak koji je pošiljalac unaprijed odredio mogu imati različitu dokaznu funkciju.

Pretpostavka ne zamjenjuje provjeru sadržaja. I dalje treba utvrditi koji je podatak bio netačan ili nepotpun i koja je šteta ili trošak navodno nastao. Kopija tovarnog lista ponekad ne pokazuje kada je i na kojoj osnovi unos izvršen.

Član 7 govori o troškovima i šteti prevoznika. U praksi za svaku stavku treba pokazati vezu između manjkavog ili netačnog podatka i stvarnog izdatka. Prevoznik treba odvojeno da prikaže razlog, vrijeme, preduzetu mjeru i iznos.

Zavisno od činjenica, mogu biti važni pretovar, dodatna vožnja, skladištenje ili razjašnjenje koje je izazvala kontrola. Da li je stavka nadoknadiva zavisi od uzroka, naloga i dokaza. Paušalni dodatak sam po sebi ne objašnjava uzročnu vezu.

I šteta mora biti jasno povezana. Navodni zastoj, gubitak ili dodatni zahtjev treba vezati za pošiljku i relevantni period. Transportni spis treba da razlikuje prvobitni podatak, trenutak utvrđivanja, reakciju i konačni obračun.

Član 7 stav 3 CMR uređuje drugačiju situaciju. Ako u tovarnom listu nema podatka iz člana 6 stav 1 tačka k, prevoznik odgovara za troškove i štetu koju zbog tog propusta pretrpi lice koje može raspolagati robom. To je nedostajući obavezni unos u dokumentu, a ne netačna težina pošiljaoca.

Član 6 stav 1 tačka k CMR traži podatak da prevoz, uprkos suprotnom dogovoru, podliježe odredbama CMR konvencije. Najprije treba sačuvati konkretnu verziju tovarnog lista. Zatim se provjerava koji podatak nedostaje i koja je konkretna šteta nastala licu ovlašćenom za raspolaganje robom.

Ove dvije grupe slučajeva treba držati odvojeno. Stav 1 odnosi se na netačne ili nepotpune podatke i uputstva pošiljaoca. Stav 3 odnosi se na propust prevoznika da unese određeni podatak. Smjer odgovornosti i potrebni dokazi su različiti.

Osoba koja unese broj u sistem nije automatski pošiljalac u smislu ugovora o prevozu. Ugovor, ovlašćenje, nalog i stvarna komunikacija moraju se posmatrati zajedno. To je posebno važno kada učestvuju špediter, dispečer ili zaposleni.

Napravite hronologiju naloga, dostavljanja podataka, izdavanja tovarnog lista, preuzimanja, kontrola, ispravki i navodne posljedice po troškove. Svaki podatak povežite sa verzijom dokumenta i osobom. Tako se razlikuje podatak koji je od početka bio netačan od kasnije promjene ili pogrešnog unosa prevoznika.

Članak o pravu pošiljaoca na raspolaganje prema CMR obrađuje uputstva za zaustavljanje prevoza ili promjenu primaoca. Ta pitanja mogu uticati na redoslijed događaja, ali ne zamjenjuju provjeru tačnosti podatka u tovarnom listu.

Navesti samo razliku: Razlika u težini ili opisu ne pokazuje koji je konkretan trošak ili šteta nastao.

Izjednačiti unos sa pošiljaocem: Ugovorna uloga, interni zadatak i ovlašćenje su odvojena pitanja.

Zanemariti unos prevoznika: Ako je prevoznik unio podatak na zahtjev pošiljaoca, važna je komunikacija.

Poslati paušalni račun: Troškove treba povezati sa mjerom, periodom i pošiljkom.

Miješati stavove 1 i 3: Netačan podatak pošiljaoca i nedostajući obavezni unos prevoznika nisu isti slučaj.

Sačuvajte potpuni CMR tovarni list sa svim stranicama i unosima. Dodajte nalog, pakovnu listu, vagarske dokumente, opis robe, fotografije, zapisnik o predaji, elektronsku poštu i poruke o podatku ili njegovoj izmjeni. Originalne datoteke čuvajte sa vremenskim oznakama.

Zatim napravite kratku hronologiju troškova i događaja. Zabilježite kada je odstupanje postalo poznato, koju je mjeru prevoznik preduzeo, koliko je trajala i koja se faktura ili šteta potražuje kao posljedica.

Ako prevoznik traži troškove ili se protiv pošiljaoca postavlja veći zahtjev, cijeli transportni spis treba da pregleda advokat. CMR provjera odgovornosti daje početnu orijentaciju kod gubitka, štete i drugih pitanja odgovornosti.

Primajte nove članke i pravne informacije kancelarije uz BRANDaktuelle Rechtsnews. Pretplata na bilten.