CMR ugovor o prevozu sa paušalnom cijenom: dodatni troškovi, upute i obračun

Paušalna cijena obuhvata usluge koje su prema konkretnom ugovoru o prevozu uključene u tu cijenu. Cestarina, čekanje, obilazak i kasnija uputstva zato nisu automatski uključeni niti automatski predstavljaju dodatnu naknadu. Odlučujući su dogovor o cijeni, ugovoreni obim usluge, uzrok dodatnog troška i transportna dokumentacija.

Član 4 CMR-a za međunarodni drumski prevoz potvrđuje da ugovor o prevozu ostaje na snazi i kada tovarni list nedostaje, ima nedostatke ili je izgubljen. Ova odredba ne određuje paušalnu cijenu. Zato zajedno treba pročitati ponudu, nalog, potvrdu naloga, tovarni list, opšte uslove i kasnija uputstva.

Ovaj tekst obrađuje obračun ugovorene paušalne vozarine. Opšte potraživanje vozarine, odgovornost za štetu na robi i položaj špeditera sa fiksnom cijenom zahtijevaju posebnu provjeru. Povezane teme navedene su na kraju.

Paušalna cijena je najprije ugovor o cijeni. Ona može obuhvatiti određenu uslugu prevoza i uobičajene troškove koji su toj usluzi dodijeljeni. Pojedinačni obim proizlazi iz naloga, ponude, ugovorenih uslova i načina na koji je prevoz organizovan. Sama riječ „paušal“ ne zamjenjuje tumačenje ugovora.

Uporedite rutu, robu, težinu, vremenski prozor, mjesto isporuke i ugovoreni način prevoza sa kasnijim računom. Izrazi kao što su „sve uključeno“ ili „all-in“ mogu ukazivati na širi obim pokrića. Njihov sadržaj se ipak procjenjuje zajedno sa ostatkom ugovora i objektivnim razumijevanjem stranaka. Izričito izdvojenu cestarinu ili naknadu za čekanje treba posmatrati drugačije od nejasne zbirne oznake.

Ako ugovor ne određuje naknadu i nije dogovoreno da se usluga pruža besplatno, § 1152 ABGB-a polazi od primjerene naknade. Ovo dopunsko pravilo ne zamjenjuje ugovorenu paušalnu cijenu. Ono uređuje naknadu kada cijena nije određena i ne stvara opšte pravo na naknadno povećanje fiksne cijene.

Član 4 CMR-a određuje da ugovor o prevozu ostaje važeći i kada tovarni list nedostaje, ima nedostatke ili je izgubljen. Tovarni list je važan dokument, ali nije jedini izvor za dogovorenu cijenu. Nalog, potvrda naloga, cjenovnik, elektronska komunikacija i kasnije pisane izmjene mogu takođe biti odlučujući.

Član 6 CMR-a među mogućim podacima tovarnog lista navodi i troškove prevoza. Član 9 CMR-a daje upisima dokaznu funkciju za zaključenje i sadržaj ugovora o prevozu i za preuzimanje robe, dok se ne dokaže suprotno. To ne znači da je svaka kasnija stavka računa dokazana samim upisom u tovarni list.

Spis treba pokazati koja je verzija cijene važila za nalog i kada je izmjena dogovorena. Ako je dokument naknadno dopunjen ili zamijenjen, treba sačuvati prvobitnu verziju, razlog izmjene i uputstvo na koje se ona odnosi.

Cestarina je najprije trošak izabrane ili ugovorene rute. Da li je uključena u paušalnu cijenu zavisi od dogovora o cijeni i određenog obima usluge. Prevoznik svaku posebnu naplatu cestarine treba povezati sa ugovorenom rutom, odstupanjem i odgovarajućim dokazom. Nalogodavac treba provjeriti da li je cestarina već uzeta u obzir ili je izričito isključena.

Kod čekanja su važni ugovoreni vremenski prozor, mjesto, trajanje i uzrok. Vremenski termin, kasna spremnost robe ili službena kontrola mogu otvoriti različita pitanja. Dodatno potraživanje zahtijeva pouzdanu evidenciju vremena i ugovornu ili zakonsku osnovu. Sama oznaka „čekanje“ nije dovoljna.

Obilazak se procjenjuje prema njegovom uzroku. Može nastati zbog uputstva nalogodavca, prepreke u prevozu ili odluke samog prevoznika. Sačuvajte prvobitnu rutu, odstupanje, razlog, komunikaciju i stvarno dodatno izvršenje. Tek tada se može procijeniti da li paušalna cijena obuhvata odstupanje i da li postoji posebna posljedica po troškove.

Član 12 CMR-a uređuje pravo raspolaganja robom. Ovlašćeno lice može, pod uslovima iz te odredbe, zahtijevati isporuku drugom primaocu, promijeniti mjesto isporuke ili zaustaviti prevoz. U spisu treba biti jasno ko je imao pravo da izda uputstvo i da li se ono moglo pravovremeno i praktično izvršiti.

Član 16 CMR-a prevozniku u načelu daje pravo na naknadu troškova koji nastanu zbog traženja uputstava ili njihovog izvršenja, osim kada su troškovi posljedica njegove krivice. To objašnjava zašto konkretno uputstvo može zahtijevati posebnu provjeru troškova. Svako odstupanje od prvobitnog plana time ne postaje automatski dodatna vozarina.

Dokumentujte uputstvo, njegovu potvrdu, odgovor prevoznika i stvarno izvršenje. Izričit dogovor o posljedici po troškove posebno je koristan. Ako takav dogovor ne postoji, zajedno treba procijeniti ugovor, uzrok, potrebne izdatke, eventualnu krivicu prevoznika i granicu prema već ugovorenoj paušalnoj cijeni.

Jasan račun razdvaja ugovorenu paušalnu vozarinu od dodatnih stavki. Svaka stavka treba da pokaže pošiljku, period usluge, uzrok, način obračuna i dokaz. Kod cestarine mogu biti važni ruta i dokaz o plaćanju. Kod čekanja treba navesti početak, kraj, mjesto i uzrok. Kod obilaska treba povezati prvobitnu i stvarno korištenu rutu.

Račun ne može pravnu osnovu zamijeniti novim nazivom. „Posebna vožnja“, „izdaci“ ili „doplata“ sami po sebi ne dokazuju potraživanje. Dodatna stavka može biti osnovana kada je ugovorom isključena iz paušala ili kada je važeće uputstvo prouzrokovalo dokumentovane izdatke.

Provjerite odobrenja, djelimična plaćanja i prigovore. Preostali iznos treba biti razumljiv iz ugovorene vozarine, priznatih dodatnih troškova i već izmirenih stavki.

Uloge stranaka utiču i na provjeru cijene. Prevoznik preuzima izvršenje prevoza. Špediter u načelu organizuje otpremu. Ako se špediter sa pošiljaocem dogovori o određenoj stopi troškova prevoza, § 413 UGB-a može mu dodijeliti prava i obaveze prevoznika. Oznaka u elektronskoj poruci sama ne odlučuje o njegovoj ulozi.

Zato najprije treba utvrditi konkretan ugovorni odnos. Dogovor glavnog prevoznika sa podugovorenim prevoznikom može imati drugačiju strukturu troškova od dogovora sa nalogodavcem. Interno prebacivanje troška utiče na nalogodavca samo ako za to postoji osnova u njegovom ugovoru.

Razvrstavanje uloga treba odvojiti od odgovornosti za gubitak, oštećenje ili kašnjenje. Povezani tekst o špediteru sa fiksnom cijenom posebno obrađuje odgovornost i regres.

Počnite sa neizmijenjenom kopijom naloga i dogovora o cijeni. Zatim hronološki složite potvrdu naloga, uslove, tovarni list, dokaze o utovaru i isporuci, upute, poruke o statusu i račun. Svaka izmjena treba biti povezana sa pošiljkom i vremenom.

Pripremite tabelu troškova sa četiri kolone: ugovorena paušalna vozarina, tražena dodatna stavka, konkretan uzrok i dokaz. Ugovornu ili pravnu osnovu dodajte nakon što uredite činjenice. Tako ostaje jasno koji su troškovi stvarno nastali, a koje pitanje se odnosi na tumačenje ugovora.

Ako je dodatno potraživanje sporno, obje strane treba da uporede dokumentaciju. Razlike u rutama, vremenima ili sadržaju uputstva treba ostaviti označene kao otvorena pitanja. Rekonstrukcija događaja samo iz računa često nije dovoljna.

Izjednačiti „paušal“ sa „sve je uključeno“: Ugovor treba pokazati koje usluge i troškove obuhvata.

Svaku cestarinu automatski prebaciti: Ruta, dogovor o cijeni i dokaz moraju se podudarati.

Čekanje obračunati samo množenjem sati: Uzrok, vremenski prozor, evidencija i klauzula o troškovima pripadaju provjeri.

Obilazak ostaviti bez objašnjenja: Uputstvo, prepreka i vlastita odluka prevoznika mogu imati različite posljedice.

Član 16 CMR-a koristiti kao opšte pravilo za doplatu: Mora biti utvrđeno konkretno uputstvo i troškovi koje je ono prouzrokovalo.

Naknadno promijeniti naziv stavke: Novi naziv ne zamjenjuje dogovor o cijeni ni dokaz o trošku.

Sačuvajte nalog, ponudu, potvrdu naloga, ugovorene uslove i prvobitnu verziju cijene. Dodajte tovarni list, podatke o pošiljci, rutu, dokaze o cestarini, evidenciju vremena, upute, poruke, dokaze o isporuci i račun sa pojedinačnim stavkama.

Za svaku dodatnu stavku označite uzrok i otvoreno pitanje: Da li je stavka obuhvaćena paušalom? Da li je dato uputstvo? Da li je konkretan izdatak dokazan? Da li je sam prevoznik prouzrokovao dodatni trošak? Ova pitanja stvaraju uređenu provjeru ugovora.

Kod spornog dogovora o paušalnoj cijeni, većih dodatnih troškova ili međunarodnog prevoza treba pravno procijeniti potpuni transportni spis. Nove pravne tekstove i obavještenja kancelarije možete primati putem BRANDaktuelle pravne obavijesti.